⚡ Завантаження…
⏳
Завантажуємо прогноз…
🌅 Ранок (до сніданку)
- Windy / PredictWind: вітер, пориви, дощ/гроза, тиск
- Перевірити marine forecast по Тирренському морю / Eolie
- Перевірити якір / швартови візуально
- Battery, water, fuel — рівні
- Plan дня: основний маршрут + запасний порт/бухта + emergency shelter + останній час приходу
- Брифінг екіпажу — 3 хвилини: куди йдемо, скільки, коли приходимо, що важливо сьогодні
🌊 В морі
- Кожні 30 хвилин: вітер, курс, ETA
- Не давати екіпажу розслаблено сидіти на носі при хвилі
- Reef завчасно — не чекати, поки притисло
- Не йти під вітрилом у вузькі місця, якщо екіпаж слабкий
- Не заходити в марину «під тиском» — завжди є другий круг
- Стежити за конвекцією над Стромболі/берегом — термік будується швидко
🌙 Вечір
- Якір / швартови перевірені
- Dinghy secured, outboard у нейтралі
- Прогноз на ніч — особливо розворот вітру
- Anchor alarm увімкнено у застосунку на телефоні
- Навігаційні вогні вимкнені / увімкнені за обстановкою
- Телефон заряджений
- Одна людина знає, що робити, якщо тебе треба розбудити
🚩 Червоні прапори — міняй план
🌬️Пориви forecast вище 25 вузлів
⛈️Thunderstorm risk поруч з маршрутом
🕐Прихід виходить після 17:00–18:00
😓Екіпаж стомився або перегрівся
⚙️Один двигун поводиться дивно
⚓Якір не тримає з першого нормального reverse-тесту
🔇Marina не відповідає на VHF / телефон
👁️Фактичний вітер явно відрізняється від прогнозу
⛽Паливо нижче ⅓ без підтвердженої заправки попереду
💡Міняй план без обговорення. Поясниш, коли все спокійно.
📖 Урок Bayesian (2024)
⚠️Загибель Bayesian біля Сицилії, серпень 2024. Урок: погода сама по собі не була єдиною причиною.
- На ніч не залишай яхту в «красивій бухті», якщо є ризик грози/шквалу/розвороту вітру
- Не вір фразі «за прогнозом спокійно», якщо на небі розвивається конвекція
- Перед сном: anchor alarm увімкнено / глибина / радіус / запас до берега і сусідів / напрямок нічного вітру
- Весь екіпаж знає, де жилети і що робити при тривозі
- Bali 43 здається «домом на воді» — не переставай сприймати його як судно
🧭 Маневри Bali 43 · читати до, не під час
🚀 Перший вихід з марини
⚠️Головна помилка: відпустити все одразу, потім намагатися рулити. Катамаран рулиться двигунами — тільки якщо контролюєш момент відв'язки.
- Признач ролі: ніс-лів / ніс-прав / корма-лів / корма-прав / спостерігач
- Заборони екіпажу кричати поради. Команди тільки від тебе.
- Двигуни прогрій, перевір steering hard port / hard starboard
- Всі швартови готові, але НЕ скинуті до команди
- Поясни екіпажу: руки і ноги між яхтами не ставити НІКОЛИ
- Спочатку корма, потім ніс — залежно від вітру і трафіку
- Виходь повільно, двигуни асиметрично для розвороту
- Набирай хід тільки у відкритій воді
🔱 Швартування Bali 43
⚠️Якщо захід зламався — ЙДИ на другий круг. Не рятуй гордість.
До входу в марину:
- Стати зовні, прибрати вітрила ЗАВЧАСНО
- Fenders з обох сторін (Bali 43 — 6–8 fenders мінімум)
- Кормові і носові кінці готові
- Обговорити план з екіпажем за 2 хвилини
- Одна людина на носі — тільки для mooring line
При боковому вітрі:
- Не йди занадто повільно — втратиш керування
- Тримай ніс трохи проти вітру
- Engine bursts, не постійний газ
- Не давай носу піти раніше корми
Команда екіпажу: «Якщо сказав відпустити — відпускаєш. Якщо не сказав — тримаєш. Якщо іде не так — не тягни руками, просто відходь.»
⚓ Якоріння
🚫НЕ ЯКОРИТИСЬ на Posidonia (морська трава) — штраф + екологічна шкода. На Еолійських — особливі вимоги AMP (Area Marina Protetta — охоронювана морська територія).
💡Bali 43 має високий борт + bimini + велику вітрильність. Не економ радіус swing.
- Обирай місце: глибина → ґрунт (пісок/мушля = добре, трава = не можна) → захист від нічного вітру → swing room → дистанція від сусідів
- Заходь повільно проти вітру, зупини яхту повністю (швидкість 0)
- Віддай якір — чекай 3–5 секунд, поки він ляже на дно
- Двигуни — нейтраль. Яхта сама дрейфує назад. Трави ланцюг у темпі дрейфу — ланцюг має лягати на дно вздовж, а не звалитися купою під яхтою
- Протрави повний скоп: 4:1 вдень у штиль · 5:1 при вітрі · 7:1 на ніч (приклад: глибина 6м + ніч = 42м ланцюга)
- Візьми transits на березі: два нерухомих об'єкти, що стоять на одній лінії — до того як давати навантаження
- Плавно ввімкни реверс, поступово збільш до середніх обертів. Anchor set test: тримай 20–30 сек. Ланцюг горизонтально натягнувся, яхта не повзе по transits — якір тримає. Якщо вібрує / повзе — підняти, змінити місце
- Відкрий Anchor Alarm / Watch — встанови радіус swing room
⏱ Чому НЕ одразу реверс?
Якір лежить на дні — він ще не зарився. Якщо одразу дати газ, ланцюг збереться купою під яхтою, якір лише волочиться по дну і не тримає. Треба спочатку дати ланцюгу лягти горизонтально на ґрунт, і тільки потім навантажити — тоді якір зарюється лапою і тримає.
⚠️Головна помилка на ніч: стати «між двома яхтами — місце є». Через 3 год вітер розвертається, Bali 43 swing'ує інакше ніж monohull.
👥 Брифінг екіпажу
💡10 хвилин жорстко і ясно — у перший день. Не лекція, не вибачення.
- На швартуванні ніхто не стрибає
- Ноги/руки між яхтою і причалом — ніколи
- Команди тільки від шкіпера
- На ніс без дозволу не ходити
- При роботі з якорем — не стояти босоніж у ланцюга
- Діти та слабкі — у кокпіті при маневрах
- Вночі на палубу тільки з harness, не одному
- Dinghy: тільки з kill cord
- Алкоголь після постановки, не до
- Якщо погано, стомився, жарко, конфлікт — кажи одразу
Твоє завдання — не бути «приємним шкіпером». Твоє завдання — повернути яхту, екіпаж і депозит цілими.
🗺️ Маршрут · завантаження…
📍 Гнучкий маршрут
📏 Відстані (nm)
| Маршрут | nm | Час |
|---|---|---|
| Capo d'Orlando → Vulcano | 32 | 5–6 год |
| Vulcano → Lipari | 5 | ~1 год |
| Lipari → Panarea | 12 | ~2 год |
| Panarea → Stromboli | 14 | 2–2.5 год |
| Stromboli → Salina | 25 | 4–5 год |
| Salina → Capo d'Orlando | 42 | 7–8 год |
| Весь маршрут | 130 | 26–30 год під вітрилами |
Швидкість Bali 43 під вітрилами: 5.5–7 кт. З мотором: 6–7 кт економічний режим.
📖 Як бронювати буй/марину
📱Головний інструмент — застосунок Navily (navily.com). Реальні буї, якірні стоянки, відгуки яхтсменів, ціни. Скачай до від'їзду.
🕐 Коли бронювати
- Panarea: за 1–3 дні мінімум. У суботу без броні — нема місця. Краще з Lipari напередодні.
- Lipari марина: можна на місці вранці по VHF. У сезон — дзвони/пиши напередодні.
- Vulcano: зазвичай можна без броні, але у вихідні — краще заздалегідь.
- Stromboli: якір/буї — тільки на місці, броні нема.
- Salina: Santa Marina — є марина, можна бронювати по телефону/VHF.
📻 VHF процедура бронювання буя
- Підходиш до острова, знаходишся зовні на безпечній воді
- VHF канал 09 (робочий для більшості Eolie) або 16 → запитати робочий канал
- Кличеш: «[Ostrov] base, [Ostrov] base — this is yacht [назва], over»
- Або по-італійськи: «[Ostello/Assistenza], questa è la barca [назва], abbiamo bisogno di una boa per stanotte, siamo [X] persone, barca di [X] metri, over»
- Відповідають з інструкцією: номер буя або кажуть «зайнято»
- Платиш на місці готівкою (€20–60 залежно від острова)
💡Завжди май дрібні купюри євро. Буї — тільки готівка. POS є рідко.
📞 Коли дзвонити по телефону
- За день-два, якщо відомо що йдеш на Panarea у вихідний
- Дзвінок з берега (не з моря) — краще приймають
- Кажи: «Buongiorno, vorrei prenotare una boa per domani sera per una barca di [X] metri, siamo [N] persone — è possibile?»
- Уточни: ціну, точку швартування, як знайти assistente
💶 Орієнтовні ціни (травень 2026)
| Місце | Тип | Bali 43 (13.4м) |
|---|---|---|
| Vulcano — буй | Буй | €20–35 |
| Lipari — марина | Понтон | €50–90 |
| Lipari — якір Canneto | Якір | безкоштовно |
| Panarea — буй | Буй | €30–60 |
| Stromboli — якір | Якір | безкоштовно |
| Stromboli — буй (місц.) | Буй | €15–25 |
| Salina — марина | Понтон | €40–70 |
| Salina — якір | Якір | безкоштовно |
💡Бюджет на стоянки: €200–350 за весь тиждень. Готівкою. Буї і малі марини — тільки кеш.
⚠️Ціни вищі у вихідні і в пік сезону (липень–серпень). У кінці травня ще до піку — можна трохи дешевше.
💶
Важливо: мати мінімум €300–400 готівкою дрібними купюрами (€10, €20, €50). Більшість місць на Eolie приймає тільки кеш за стоянки і паливо.
➕ Нове бронювання буя
📞 Контакти марин і бухт
🏠 Capo d'Orlando Marina
БАЗА · вихід/повернення
VHF канал
09 / 16
Телефон
+39 0941 902 232 (уточни у чарт. компанії)
Email
info@marinadiorlando.it
Fuel
Є — уточни години у чарт. компанії
Вода
На понтоні
Check-out
До 18:00 — уточни напередодні
Координати
38°09'N 14°44'E
💡При поверненні: спочатку фотофіксація стану яхти, потім офіційна здача.
⛽ Porto di Lipari
Головний хаб · паливо · вода
VHF
09 / 12 / 16
Fuel dock
Прямо у марини — заправляйся тут
Вода
На понтоні
Маркет
Supermercato у місті
Тел. Capitaneria
+39 090 981 1340
⛽Заправляйся в Lipari — це єдина нормальна заправка в архіпелазі. Далі дорожче і складніше.
🌋 Vulcano — Porto di Levante
Якір + буї
VHF
09
Буї
€20–35/ніч · по VHF або на місці
Якір
5–12м, пісок+трава. Перевір зону AMP (зона C = якір ок; зона B = тільки буй)
Fuel
Нема — заправка в Lipari
Маркет
Міні-маркет у порту
✨ Panarea — San Pietro
Тільки буї · бронюй заздалегідь!
VHF
09
Буї
€30–60/ніч (сезон)
Агент (Taranto)
+39 090 983 027
Якоріння
🚫 Заборонено у більшості бухт
Fuel
Нема
⚠️Бронюй буї з Lipari по VHF 09 або по телефону. У суботу без броні — нема місця.
🌋 Stromboli — Scari
Відкритий рейд · нема марини
VHF
16 (екстрений)
Якір
6–15м, пісок у Scari (NW берег)
Буї
Іноді є на місці
Fuel / Вода
Нема — тільки у селі
Швидка
118 / гелікоптер з Lipari
⚠️Відкритий рейд. При SW/S вітрі — некомфортно. Завжди план Б (іти на Salina).
🌿 Salina — Santa Marina
Марина + якір · хороший сервіс
VHF
09 / 16
Телефон марини
+39 090 984 3003
Fuel
Є (іноді черга)
Вода
На понтоні
Якір
5–10м у Santa Marina
Malfa (N)
Відмінний захист від NW — гарна альтернатива
📚 Довідка
🚨 Екстрені процедури
👤 ЛЮДИНА ЗА БОРТОМ (MOB) ▼
1
Крикни: ЛЮДИНА ЗА БОРТОМ
2
Натисни MOB на chartplotter — фіксує позицію
3
ОЧІ на людину — не відривати. Одна людина дивиться тільки на неї
4
Кинути lifebuoy / horseshoe / anything buoyant
5
VHF 16: MAYDAY якщо людина у воді і ти не впевнений у швидкому підборі
6
Двигуни в NEUTRAL при підході до людини
7
Підходь так, щоб людина опинилася з підвітряного боку
8
Не втрачай людину заради «ідеального маневру» — іди напряму
⚓ ЗІРВАЛО ЯКІР (вночі) ▼
1
Завести двигуни — обидва одразу
2
Увімкнути навігаційні вогні
3
Одна людина з ліхтарем дивиться відстань до берега/сусідів
4
Спочатку вивести яхту у безпечну воду — потім розбиратися з якорем
5
Вирішити: якоритися заново або іти в порт
6
Зателефонувати на базу якщо є сумніви
⚙️ ДВИГУН ВІДМОВИВ ▼
1
Не панікувати: другий двигун Bali 43 часто вирішує проблему
2
Прибрати вітрила якщо заважають маневру
3
Перевірити: gear engaged? / охолодна вода з вихлопу? / мотузка на гвинті?
4
Зупинитися у безпечному місці, повідомити базу
5
Не заходити у тісну марину на одному двигуні з боковим вітром без допомоги
🔥 ПОЖЕЖА НА БОРТУ ▼
1
Вимкнути газ / відключити живлення від джерела
2
Застосувати вогнегасник — направити у основи вогню
3
Курсом поставити вогонь ПІД ВІТЕР (не роздувати на яхту)
4
Якщо не гаситься — VHF 16 MAYDAY, готувати dinghy до евакуації
5
Рятувальні жилети на всіх
📻 VHF MAYDAY — текст ▼
1
Канал 16. Тричі: «MAYDAY MAYDAY MAYDAY»
2
«This is Maria Elena, Maria Elena, Maria Elena»
3
«MAYDAY Maria Elena — position [координати або landmark]»
4
«[опис проблеми] — [кількість людей]»
5
«Require immediate assistance — over»
6
Чекати відповіді. Повторювати кожні 3–4 хвилини.
📋 Чеклисти
📱 Застосунки
📄 Документи
🏢 Питання чартерної компанії
🎒 Особисте спорядження
⚓ Спорядження для яхти
📞 Екстрені контакти
⛵ Bali 43 · Maria Elena
📋 Наш катамаран
Назва
Maria Elena
Модель
Catana Bali 4.3 (2020)
База
Capo d'Orlando Marina, Sicilia
Лістинг
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
LOA
13.20 м
Ширина
7.12 м
Осадка
~1.20 м
Водотоннажність
11 300 кг
Двигуни
2 × 40 hp Yanmar
Паливо
800 л — уточни рівень при check-in
Вода
800 л — заправ до full перед виходом
Грот
54 м²
Стаксель
37 м² furling
Генуя опц.
61 м²
Висота щогли
18.35 м
Bow thruster
Нема — керуй асиметрично двома двигунами
Каюти
4 каюти, 4 гальюни, до 10 чол
Швидкість мотор
6–7 кт еко / до 9 кт
Швидкість вітрило
5.5–8 кт у реальних умовах
ОБЛАДНАННЯ НА БОРТУ
Навігація
Chart plotter (на компасі + у кокпіті)
Зв'язок
VHF радіо
Мультимедіа
Radio/CD, cockpit speakers
Тент
Bimini (кокпіт захищений)
Екологія
Holding tank (скид відходів у море заборонено)
Якір
Електричний шпиль — уточни швидкість травлення у шкіпера
👟На борту обов'язково тільки взуття без маркування (non-marking shoes). Уточни у чартерної компанії.
💡Bali 43 рулиться двома двигунами асиметрично. Це bow + stern thruster одночасно. Тренуйся на shakedown — не при першому швартуванні в марину.
📻 VHF фрази
Виклик марини / порту
🇬🇧 «[Marina name], [Marina name], [Marina name] — this is sailing vessel Maria Elena, channel [X], ETA [X] hours, request berth for 13 metres. Over.»
🇮🇹 «[Nome marina] × 3 — questa è la barca a vela Maria Elena, canale [X], arrivo tra [X] ore, ho bisogno di un posto per 13 metri. Avanti.»
Mayday (вивчити напам'ять)
🇬🇧 «MAYDAY MAYDAY MAYDAY — this is Maria Elena, Maria Elena, Maria Elena — MAYDAY Maria Elena — position [coords or landmark] — [problem] — [number of persons on board] — require immediate assistance — over.»
🇮🇹 «MAYDAY × 3 — questo è Maria Elena × 3 — MAYDAY Maria Elena — posizione [координати] — [проблема] — [кількість людей] — chiedo soccorso immediato — finito.»
Pan-Pan (не екстрено, але терміново)
🇬🇧 «PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN — all stations — this is Maria Elena — position [coords] — [situation, e.g. engine failure / person overboard] — [persons on board] — over.»
Корисні фрази EN / IT
- Дозвіл увійти: «Request permission to enter» / «Posso entrare?»
- Місце для швартування: «Do you have a berth for a 13-metre catamaran?» / «Posto per catamarano 13 metri?»
- Буй: «Can we take a mooring buoy?» / «Posso prendere una boa?»
- Паливо: «Where is the fuel dock?» / «Dov'è il distributore?»
- Вода: «Is there water on the pontoon?» / «C'è l'acqua?»
- Допомога: «I require assistance» / «Ho bisogno di aiuto»
- Якірна стоянка: «Is anchoring permitted here?» / «È permesso ancorare qui?»
- Глибина: «What is the depth?» / «Qual è il fondale?»
📡Ch 16 — дистрес і виклик. Ch 09 — марини Eolie (Lipari, Vulcano). Ch 12 — порт-контроль. Завжди слухай Ch 16 на черговому приймачі.
🌤 Погода — ресурси
Застосунки (офлайн-прогноз)
- PredictWind — найкращий морський прогноз (PWE + GFS + ECMWF)
- Windy — наочна картина, шари вітру
- Windfinder — прогноз по точках
- Navionics — карти + базовий вітер
Читати прогноз для Eolie
- Шукай: Tirreno meridionale / Mar di Sicilia
- Ранковий Tramontana (N) — стабільний літній
- У другій половині дня — NW бриз 10–20 кт у берега
- Гроза над Etna/Stromboli — стеж за конвекцією
- Понтоне (Maestrale) — основний вітер червня
⚠️Локальне прискорення вітру у мисів і в протоках — у 1.5–2 рази сильніше відкритого моря. Не довіряй тільки загальному прогнозу.
🏞 AMP — зони охорони Eolie
ℹ️AMP = Area Marina Protetta (італ.) = Охоронювана морська територія. Створена 2002 р. Охоплює води навколо 7 островів архіпелагу. Управляється державним органом — мають право штрафувати і витісняти порушників.
🚫Зона A (ядро заповідника) — повна заборона будь-якої діяльності. Вулканічні зони, нерестовища. Не можна: якір, буй, плавання, пірнання.
⚠️Зона B (буфер) — суворий обмежений доступ. Тільки офіційні буї (якір заборонено). Швидкість ≤5 кт. Більшість популярних бухт Panarea, Strombolicchio, частина Vulcano.
✅Зона C (загальна охорона) — рекреація дозволена, але: не можна якоритися на Posidonia (морська трава), швидкість ≤5 кт в 500м від берега, заборона скиду відходів.
Детальна карта зон: ampisoleeolie.it → Cartografia. Або у Navionics: увімкни «Marine Protected Areas».
🌬️ Ветри Еолійських островів
🧭 Роза вітрів регіону
Напрямок — звідки дме вітер · частота у травні–червні
Tramontana
N
Maestrale
NW
★★★★★
Ponente
W
SW
Libeccio
⚠️ шторм
S
рідко
SE
Scirocco
Levante
E
Grecale
NE
★★★
● сприятливий
● обережно
● рідкий
🌊 Іменовані вітри — картки
🟢
Maestrale
NW
★★★★★
▼
ЗвідкиПівнічний захід (Франція / Провансальський регіон)
Сила10–25 кт стійкий; при розвитку депресії — до 35–40 кт
ХарактерСухий, свіжий, прозоре повітря. При встановленому режимі — стабільний 2–4 дні.
ОзнакиШвидке прояснення після фронту. Різке падіння тиску → посилення. Хвиля від NW.
Для Bali 43Відмінний вітер для переходу Capo d'Orlando → Vulcano (фордевінд/бакштаг). На Eolie розганяє хвилю NW — особливо на відкритих ділянках Lipari→Panarea і Panarea→Stromboli.
ТактикаПри 20+ кт → риф 1 до виходу. При прогнозі «посилення до вечора» → приходь заздалегідь або залишайся в марині.
💡Maestrale при 15–22 кт = найкращі умови для маршруту. Насолоджуйся, це «подарунок» Середземномор'я.
🟢
Tramontana
N / NNE
★★★
▼
ЗвідкиПівніч — Альпи / Апенніни
Сила10–20 кт у середньому; пориви до 25 кт у берегів
ХарактерХолодніший за Maestrale, сухий, гарна видимість. Стійкий. Часто супроводжує антициклон.
Для Bali 43Галфвінд / бейдевінд при русі на NE до Eolie. Комфортний. Хвиля N — у відкритих якірних місцях на півночі островів (Stromboli Scari) може бути зиб.
ТактикаСтабільний — довіряй прогнозу. Стеж за прискоренням у мисів північного берега Сицилії.
🟢
Grecale
NE / ENE
★★★
▼
ЗвідкиПівнічний схід — Балкани, Адріатика
Сила10–25 кт; при посиленні до 30 кт
ХарактерПрохолодний, сухий. Хвиля NE. Може бути більш поривчастим, ніж Tramontana.
Для Bali 43Гарний вітер для повернення з Eolie → Capo d'Orlando (фордевінд/попутний). При поверненні з Salina — легкий бейдевінд або галфвінд.
ТактикаЯкірні місця на NE берегах островів при Grecale можуть стати некомфортними.
🟡
Libeccio
SW / WSW
⚠️ стеж
▼
ЗвідкиПівденний захід — Атлантика / Алжир
Сила15–30 кт; при депресіях — до 40+ кт
ХарактерНестійкий, вологий, несе грози і дощ. Може наростати швидко. Важка коротка хвиля.
ОзнакиПадіння тиску, поява перистих хмар з SW, потемніння горизонту на заході. Stau-хмари над горами Сицилії.
Для Bali 43Робить небезпечною стоянку Stromboli Scari. Відкриті якірні місця на SW/W берегах стають пасткою. Марини на NE стороні островів — укриття.
ТактикаПри прогнозі Libeccio >20 кт → залишайся в марині або на добре захищеному буї. Не плануй перехід Panarea→Stromboli при Libeccio.
🚩Libeccio + конвекція над Stromboli = найнебезпечніша комбінація в регіоні. Це червоний прапор.
🟡
Scirocco
SE / S
рідко в травні
▼
ЗвідкиПівденний схід — Сахара / Лівія
Сила10–25 кт; у періоди депресій — до 35 кт
ХарактерГарячий (34–40°C), дуже вологий, несе червоний пил із Сахари (sabbia rossa). Каламутний горизонт. Важка атмосфера.
ОзнакиНебо жовтувато-коричневе, горизонт розмитий, осідає червоний пил на палубі. Видимість падає.
Для Bali 43Важкий довгий зиб з S. Всі NW береги islands добре захищені. SE/S якірні стоянки — погано. Спека гнітить екіпаж.
У травні–червніРідкий, але може трапитися. Зазвичай триває 1–3 дні, потім зміна на Maestrale.
💡Червоний пил на палубі після ночі = Scirocco пройшов. Змий, поки не засох.
🌊
Бреза (термік)
змінний
щодня
▼
Що цеТермічний бриз: «vento di mare» (з моря) вдень / «vento di terra» (з берега) вночі та вранці
Сила8–18 кт. Іноді до 22 кт у вузьких протоках між островами
Розклад10:00–11:00 — початок. Максимум 14:00–16:00. Стихає до 19:00–20:00
НапрямокЗазвичай SSW → NW (з прогрівом суші). На Eolie — специфічно для кожного острова.
Для Bali 43За відсутності синоптичного вітру — саме бриз дасть тобі вітрила. Але до вечора при заході в марину з бризом 15–18 кт + коротка хвиля = стрес. Приходь раніше.
ВулканоНад кальдерою Vulcano конвекція посилює бриз. У другій половині дня у Porto di Levante може бути 15–20 кт з локальними поривами.
🕐 Суточный цикл ветра (май–июнь)
- 00:00–06:00: штиль або слабкий наземний бриз (з суші). Найкращий час для нічних переходів при необхідності.
- 06:00–09:00: наземний бриз стихає. Часто повний штиль. Ідеально для виходу — мотор, без хвилювання.
- 09:00–11:00: початок морського бризу. 5–10 кт з NW/W. Підняти вітрила.
- 11:00–16:00: пік бризу. 12–20 кт, іноді пориви 22–25 кт у мисів. Якщо є синоптичний вітер — сумується з бризом!
- 16:00–19:00: бриз стихає. Коротка залишкова хвиля без вітру — найнеприємніший момент на катамарані.
- 19:00–22:00: спокійно. Найкращий час для швартування і якоріння.
⚠️Правило: виходь ранньою ранком (07:00–08:00) — бризу нема, море гладке, приходиш до піку вітру. Пізній вихід (11:00+) = боротьба з наростаючим бризом на приході.
🌋 Локальні ефекти Eolie
⚡Прискорення у мисів і проток: у 1.5–2× сильніше, ніж у відкритому морі. Особливо Capo Grosso (Lipari), протока Vulcano–Lipari, протока Lipari–Salina. Загальний прогноз 15 кт = у мису 22–25 кт.
🌋Конвекція над Stromboli: вулкан (924 м) постійно нагріває повітря. У другій половині дня над кратером розвиваються купчасто-дощові хмари. Термічні пориви у вершини. Грози можливі навіть при «ясному» регіональному прогнозі.
🌋Etna (>3300 м на Сицилії): видно з моря. Хмара над вершиною = атмосфера нестабільна. Гроза може розвинутися швидко, особливо при Libeccio.
💡Протока Vulcano–Lipari (≈3 nm): при NW Maestrale тут Venturi-ефект. Вітер прискорюється і виникає стояча хвиля в центрі протоки. Тримайся ближче до берега Lipari або Vulcano.
💡Panarea: невеликий острів створює «тінь» на підвітряному березі і прискорення на навітряному. При NW → східний берег острова захищений, західний — посилення.
Специфіка по переходах маршруту
Capo d'Orlando → Vulcano (32 nm)
Відкрите Тирренське море. При Maestrale — фордевінд/бакштаг. Стеж за наростанням вітру у другій половині дня — виходь в 07:00–08:00, щоб приходити до 14:00.
Останні 5–8 nm при заході в Porto di Levante — прискорення у Punta del Capo.
Vulcano → Lipari (5 nm)
Короткий перехід, але протока концентрує вітер. При Maestrale 15 кт у відкритому морі — в протоці 20–25 кт з крутою хвилею. Проходь ближче до одного з берегів.
Lipari → Panarea (12 nm)
Відкрита ділянка NE від Lipari. Хвиля NW будується добре при Maestrale — бейдевінд/галфвінд проти хвилі. Найкращий перехід раннім ранком при слабкому вітрі.
Panarea → Stromboli (14 nm)
Найвідкритіша ділянка маршруту. Нема укриттів, нема проміжних стоянок. Хвиля може бути великою при NW/N. Не починай цей перехід при прогнозі що посилюється.
У Stromboli при підході — термічний «ковпак» над вулканом. Пориви непередбачувані у нижніх шарах повітря у берега.
Stromboli → Salina (25 nm)
Довгий перехід, SW напрямок. При NW Maestrale — попутний курс, комфортно. При штилі — все на моторі.
Salina видно здалеку. Зайти в Santa Marina (E берег) при NW — гарний захист.
Salina → Capo d'Orlando (42 nm)
Найдовший перехід. SW/SSW курс. При Maestrale — бейдевінд, може бути напруженим. При штилі — 7 годин мотором.
Вихід строго о 07:00. До піку бризу треба пройти 30+ nm. Не відкладай.
📊 Шкала Бофора для Bali 43
| Б | Кт | Назва | Bali 43 — дії |
|---|---|---|---|
| 1–2 | 1–6 | Тихий / легкий | Мотор або генакер. Вітрила не працюють. |
| 3 | 7–10 | Слабкий | ✅ Повний грот + повна генуя. Швидкість 4–5 кт. |
| 4 | 11–16 | Помірний | ✅ Ідеально. 6–7 кт, комфортна хвиля. Повне вітрило. |
| 5 | 17–21 | Свіжий | ⚠️ Риф 1 при повній генуї. Хвиля 1.5–2.5м. Стеж за екіпажем на носі. |
| 6 | 22–27 | Сильний | ⚠️ Риф 1 + часткова генуя. Не заходь у тісні марини без допомоги. Переглядай план. |
| 7 | 28–33 | Міцний | 🚩 Риф 2 + мінімальна генуя або штормовий стаксель. Залишайся в марині якщо можливо. |
| 8+ | 34+ | Шторм | 🚩🚩 Стояти в марині / на гарному буї. Не виходити. |
💡Bali 43 у кабіну: катамаран менш чутливий до крену, але сильно вітрилить на бейдевінді при зайвій генуї. Краще брати риф раніше і йти швидше, ніж пізно і з некерованою вітрильністю.
👁 Візуальні ознаки погіршення
☁️Лентикулярні хмари над Stromboli або Etna — атмосфера нестабільна, вітер будується. Не плануй Panarea→Stromboli на сьогодні.
🌅Червоний захід при ясному небі — пил Scirocco в атмосфері. Наступні 12–24 год: спека і можливе погіршення з SE.
📉Швидке падіння тиску (>3 гПа за 3 год) — депресія наближається. Libeccio або Maestrale посиляться. Знайди укриття.
🌊Зростаючий зиб без вітру — хвиля «прийшла» раніше погоди. Через 6–12 год прийде вітер, який її породив (зазвичай NW шторм).
🏔️Хмара «шапка» жорстко сидить на вершині Stromboli при ясному небі навколо — орографічне захоплення хмарності. Вітер на висоті. До вечора пориви вниз по схилу.
🌫️Розмитий, жовтуватий горизонт + пил на палубі — Scirocco. Швидше за все вже дув вночі або прийде до полудня.
💡Найкращий детектор: дивись на поверхню води в протоці. Якщо брижі переходять у білі баранці без прогнозу вітру — вітер вже дме вище. Він прийде.
📡 Як читати прогноз для Eolie
Області прогнозування
- Meteomar TIRI = Tirreno centrale e meridionale (Центральний і Південний Тирренський) — наш район
- Meteomar SICI = Canale di Sicilia (Сицилійський канал) — якщо йдеш на південь
- PredictWind: вибирай ECMWF + GFS, порівнюй. Якщо вони розходяться по силі вітру >5 кт — невизначеність висока.
- Windy: шар ECMWF за замовчуванням. Додай шар «пориви» (Gusts) — найважливіше для катамарана.
Що шукати в прогнозі
- Gusts (пориви) — критичніші, ніж середній вітер. Bali 43 з повним вітрилом при 20 кт середніх і поривах 28 кт = вже важко.
- Wave period (період хвилі) — короткий період (4–6 с) при 1.5–2м = дуже некомфортно для катамарана. Довгий (8–10 с) при 2м = спокійніше.
- Pressure tendency — падає швидко: тривога. Зростає: покращення.
- Thunderstorm probability — навіть 20% при Libeccio в регіоні = не виходь.
💡Правило двох джерел: завжди дивись PredictWind + Meteomar. Якщо вони згодні — довіряй. Якщо розходяться — план за гіршим сценарієм.
🌤 Прогноз Open-Meteo · 7 днів · погодинно
🛰 Онлайн-прогноз
⏳ Завантаження прогнозу…
📡 Відкрити прогноз (онлайн)
💡Meteomar — офіційний італійський marine forecast. TIRI = Tirreno meridionale (південний Тирренський, наш район).
📖 Читаємо вітер: Eolie
Типовий літній режим (травень–червень)
- Tramontana (N/NE): стабільний, приємний, 10–20 кт. Найкращий вітер для переходу.
- Maestrale (NW): основний літній вітер. Може розганятися до 25+ кт. Стеж за поривами у мисів.
- Libeccio (SW): нестабільний, приносить грози. Якщо Stromboli — іди при цьому вітрі.
- Scirocco (SE): теплий, вологий. Рідко в травні–червні, але якщо є — спека і каламутне небо.
⚠️Локальне прискорення: у мисів і в протоках вітер у 1.5–2× сильніший загального прогнозу. Завжди перевіряй локальний прогноз по точках.
⛈️Конвекція над Stromboli/Etna: грозові осередки будуються швидко у другій половині дня. Дивись на хмари, не тільки на прогноз.
Комфортні пороги для Bali 43
- 0–15 кт: відмінно. Вітрила повністю.
- 15–20 кт: добре. Риф 1 при повній вітрильності або при довгому переході.
- 20–25 кт: Риф 1 обов'язково. Скорочуй маршрут.
- 25+ кт: переглядай план. У відкритому морі ок, але не заходь у марини з боковим вітром.
- 30+ кт / пориви: залишайся в марині або на буї.